Bear's

My AccordWagon

HONDA AccordWagon

2000年式 Vi

CF6の前期型の末期モデルです。
あと数ヶ月を待てばマイナーチェンジだったのですが、ちょうどこの時期にViのお買い得モデルPrivateStyleが発表されたので購入を決定。

購入当初のころはコチラ

Exterior
	フロントグリル	G-Square 近くの中古パーツ屋で、8000円で転がっていたのを発見。迷う間もなく、すぐに購入しました。未塗装の白ゲル状態だったので、知り合いの塗装屋にお願いしました。メッシュタイプのいい形です。ちょっとだけイカツくなりました。ただ、雨に当たるとボンネットから垂れる水で、水垢がたまります。その点、純正品は良く考えられいると、改めて歓心させられました。
	エアロパーツ	ホンダアクセス後期型のYYタイプにしようと考えたのですが、シルバーは前期と後期で色が異なるため断念。ちょっと小さめのサイズですが、今まで擦ったこともなく、気を使わないで済むのはいいですね。
	テールレンズ	ホンダ純正（加工品）コーナーバルブのイエロー部分をクリアタイプに加工しました。オリジナルよりもすっきりした印象になっています。
	リアエンブレム	ホンダ純正（加工品） DIY品です。オリジナルカラーを楽しんでます。
	ポジションランプ	RAYBRIC HyperBulb (Color) 純正品の黄色っぽい色が好きになれず、ブルーバルブに変更しました。ちなみに車検は通らないので、その時は外しました。曇りの夕暮れどきに撮影してみました。キレイでしょ。
	サイドマーカー	社外品クリアタイプかなり安売りされていたので、価格に惹かれて購入。見た目はすっきりして良くなったのですが、防水性がイマイチ。洗車後は、内側に水滴がたまってしまいます。そのうち、純正品クリアタイプ（アヴァンシアヌーベルバーク用）と交換予定。
	コーナーバルブ	RAYBRIC ステルスバルブです。コーナーバルブのオレンジ色を消すことができます。前方はステルスアンバー、後方はメタルブルーを付けてます。少し色が残りますが、ほとんど消えてなくなります。
	フロントワイパー	PIAAのシリコンゴムワイパーのNoBrand版です。ガラコを塗っても、まったくビビりません。とっても、オススメです。交換をついでに、１サイズ大きくしました。運転席側： 550mm （標準の525mmから大型化）助手席側： 480mm 払拭面積が大きくなって視界がよくなりました。
	TVアンテナ	車内TV用アンテナです。ボディカラーと同色のシルバーにしました。感度はなかなかのもの。だけど、伸ばすのがめんどくさいんだよねぇー。
Interior
	シフトノブシフトブーツ	RAZO PrivateStyleはカーボンタイプのコンソールなので、コーディネートしてみました。ホンダ純正（インテグラ Type-R用）赤ステッチのタイプを選択しました。そのままでは填まらないので、多少の加工が必要になります。
	ブレーキブーツ	ホンダ純正（ラファーガ用） ATしかグレードが存在しないアコードは、サイドブレーキにはコストをかけていません。せめて、少しだけでも見栄えを改善するためにブーツカバーを被せました。センターコンソールを外して上から覆うだけなので簡単です。グリップの交換を検討中
	ドアロックピン	ホンダ純正（オデッセイプレステージ用）ノーマルのピンはプラスチックが剥き出しで、いかにも安っぽい。そこでメッキ仕様のものに変更しました。意外なメリットは、外側からも確認し易くなったので、閉め忘れが無くなったことでしょうか。装着にはドアパネルを４枚すべてを外す必要があるので、意外とたいへんです。ピンはねじ込み式になっているので、回すとはずれます。
	スピーカー	フロント Carrozzeria TS-C1600A リア SONY XS-J1620 フロントスピーカーを２Wayタイプに変更する効果は大きいです。ドアの足元にあるスピーカーでは、直進性が高い高音域は、、減衰してしまいます。 Carrozzeriaの音質は、艶がありワイドレンジが広く、綺麗且つ忠実に再現します。 SONYは、低音域、高音域が良くなります。よく言えばメリハリの利いた音ですが、ちょっと派手すぎる感じ。
	エアーフィルター	APEXi 純正交換タイプカー用品量販店で、2800円で売られていたので購入。走行距離が30000kmを超えた時点で交換しました。純正よりはヌケが良いようで、エンジンレスポンスが良くなったのがわかります。おかげで燃費が悪くなるかも。
	その他	アンサーコールバック PIAA シリコンゴムワイパーフロントドアデットニング加工